As dragas do tipo-de sucção tornaram-se o tipo de embarcação-mais procurada na indústria de dragagem devido ao seu alto valor agregado. Com base em uma revisão de conceitos como módulos, modularidade e processos de design modular-bem como nas distinções entre construção naval modular e baseada em zona-, um estudo conduziu uma análise abrangente de uma embarcação principal. A embarcação foi dividida em dois componentes principais: um módulo de plataforma de casco e um módulo de dragagem, sendo este último subdividido. O estudo transformou o equipamento de dragagem da embarcação principal em três tipos distintos de módulos de dragagem: módulos de corte-de sucção, de arrasto lateral-e de cabeça de sucção-. A tecnologia de interface também constitui um foco principal do design modular destes módulos de dragagem. O projeto modular impacta vários aspectos da embarcação, incluindo arranjo geral, estrutura, desempenho hidrodinâmico, eficiência econômica e conceitos gerais de projeto. O estudo destaca as vantagens das dragas modulares, comparando-as com embarcações-mãe convencionais em vários parâmetros: cronogramas de projeto e construção, ciclos de manutenção e retrofit, disponibilidade operacional e plataforma do casco e características estruturais.
As dragas de sucção-cortadora estão entre as principais embarcações usadas na indústria de dragagem; a ação dinâmica de suas cabeças de corte rotativas é um importante gatilho para a liberação de sedimentos e geração de turbidez. Avaliações numéricas usando um modelo físico{2}}unidimensional indicam que a falha do talude (colapso do talude subaquático) é a principal fonte de liberação de sedimentos. A taxa de corte é identificada como o parâmetro operacional mais influente nas correntes de turbidez resultantes.
