Princípio de funcionamento da draga de caçamba-roda

A draga de roda de caçamba-é um tipo de draga de sucção-cortadora equipada com uma unidade de escavação de roda de caçamba-; representa uma nova classe de equipamento de dragagem desenvolvida internacionalmente na década de 1980. Um sistema hidráulico aciona a roda da caçamba para girar e cortar a camada do solo; os dentes do balde cortam o solo em fragmentos, que depois se misturam com água para formar uma pasta. A roda da caçamba-realiza corte e escavação contínuos, uniformes e eficientes à medida que a embarcação balança lateralmente durante as operações de dragagem, mantendo uma taxa de produção relativamente estável. Uma combinação de bombas de polpa subaquáticas e internas,-operando em uma configuração de reforço de três-estágios-, transporta a polpa através de tubulações de descarga até a área de recuperação ou local de descarte. Impulsionada pelo diferencial de pressão entre a pressão atmosférica e a entrada de sucção da bomba subaquática em funcionamento, a lama entra no impulsor da bomba; a força centrífuga gerada pelo impulsor giratório impulsiona então a lama para dentro da voluta da bomba, aumentando assim sua energia. Spuds e guinchos laterais trabalham em conjunto para posicionar a embarcação e facilitar seu avanço longitudinal e balanço lateral; esta ação coordenada permite a escavação contínua do leito do rio e um movimento “degrau” do casco, garantindo uma cobertura ininterrupta da área de trabalho. Através do balanço lateral contínuo e do avanço longitudinal da embarcação, da rotação e escavação incessantes pela roda da caçamba e da operação constante das bombas de polpa, um processo contínuo de produção de dragagem e recuperação é alcançado.